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暑期、假期來(lái)臨，群眾旅游等出行增多，涉大客車(chē)事故多發(fā)。近日，廣東、四川、山西、廣西接連發(fā)生涉大客車(chē)事故，造成群死群傷。

◆ 6月30日10時(shí)33分許，廣東珠海欣怡汽車(chē)運輸有限公司一輛旅游大客車(chē)（核載55人，實(shí)載46人）沿珠海高新區金峰北路由南向北行駛至科技六路路口左轉彎時(shí)，與沿金峰北路由北向南行駛的一輛重型自卸貨車(chē)（最大允許車(chē)貨總重25噸，實(shí)際車(chē)貨總重49.75噸，超限超載率99%）發(fā)生剮蹭碰撞，造成大客車(chē)上4人受傷。初步調查，大客車(chē)左轉彎時(shí)未讓直行車(chē)輛先行，是造成事故的主要原因；重型自卸貨車(chē)嚴重超限超載，導致避讓不及是造成事故的另一原因。

◆ 7月2日15時(shí)35分許，湖北來(lái)鳳民生能源集團鳳翔客運有限公司一輛大型臥鋪客車(chē)（核載49人，實(shí)載51人，其中2名嬰幼兒），從福建莆田出發(fā)前往廣東四會(huì )，沿濟廣高速由西向東行駛至廣東河源段1817公里加500米處時(shí)，遇前方車(chē)多緩行，緊急制動(dòng)導致車(chē)輛失控，與中央隔離帶發(fā)生碰撞后側翻，造成車(chē)上7人受傷。初步調查，事發(fā)時(shí)雨大路滑，臥鋪客車(chē)駕駛員操作不當是造成事故的主要原因。

◆ 7月2日18時(shí)30分許，四川成興運業(yè)有限公司一輛旅游大客車(chē)（核載48人，實(shí)載47人）沿四川阿壩境內G350國道由小金縣往都江堰方向行駛至903公里加800米處時(shí)，與對向一輛重型倉柵式貨車(chē)發(fā)生碰撞，造成大客車(chē)上1人死亡、3人受傷。初步調查，重型倉柵式貨車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)越過(guò)道路中心虛線(xiàn)占道行駛是造成事故的主要原因，大客車(chē)涉嫌超速行駛是造成事故的另一原因。

◆ 7月5日18時(shí)40分許，山西嵐縣安運公交客運有限公司一輛公交車(chē)（核載61人，實(shí)載32人）沿嵐縣境內G209國道由東向西行駛至809公里加906米時(shí)，車(chē)輛向右偏離行車(chē)道，與路側護欄端頭相撞，隨后又撞到路旁樹(shù)木和電線(xiàn)桿，護欄穿入車(chē)內，造成車(chē)內4人死亡、1人重傷、16人輕傷。初步調查，大客車(chē)駕駛員突感頭暈導致操作失誤是造成事故的主要原因。

◆ 7月6日1時(shí)17分許，廣西玉林嶺南平安客運有限公司一輛大型臥鋪客車(chē)（核載47人，實(shí)載43人），從深圳寶安前往廣西靈山，沿廣昆高速由東向西行駛至廣西玉林段361公里加700米處時(shí)，追尾碰撞前方同向一輛低速上坡的重型半掛車(chē)，造成大型臥鋪客車(chē)上3人死亡、1人受傷。初步調查，臥鋪客車(chē)駕駛員涉嫌疲勞駕駛是造成事故的主要原因，重型半掛車(chē)涉嫌超低速行駛是造成事故的另一原因。

從初步調查情況看，除山西嵐縣公交車(chē)事故外，其他4起事故中乘客普遍使用了安全帶，有效減輕了事故傷亡后果。

公安部交管局提示：安全是立企之本，客運企業(yè)要嚴格履行安全主體責任，依法依規經(jīng)營(yíng)，切實(shí)落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控管理、駕駛員身體檢查、安全教育及車(chē)輛日常維修保養制度，確保運輸安全?？蛙?chē)駕駛員應當“手握方向盤(pán)，繃緊安全弦”，守法、安全、文明駕駛，杜絕帶病上路、疲勞駕駛、超員超速等嚴重違法行為。乘客應牢記“安全帶、生命帶”，上車(chē)就系安全帶，全員全程規范帶。